Nice Côte d’Azur airport (NCE/LFMN)
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Rapports d'activités

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Statut IATA : Aéroport de niveau 3
Site internet de l’aéroporthttps://www.nice.aeroport.fr/ 
Lien vers l’AIPhttps://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ ( eAIP FRANCE > lien « Effective Date » > sélectionnez « AD 2 AERODROMES » à gauche > recherchez « LFMN NICE COTE D’AZUR »)

Coordonnées du responsable de l’aéroport :
Sylvain VAUDESCAL
+ 33 (0)1 85 08 69 29
s.vaudescal@cohor.org

Horaires d’ouverture : 24h/24

Trafic soumis au processus de facilitation :
Tous les types de trafic IFR. Seule la distribution des créneaux pour le trafic dit “régulier” est effectuée à partir de la Conférence de coordination des horaires et jusqu’à la date limite de restitution des créneaux inutilisés par les compagnies aériennes (fixée au 15 décembre pour les saisons “été” et au 15 juillet pour les saisons “hiver”).

Type de trafic A la  Conférence Après la Conférence
Régulier X X
Charter régulier X X
Vols  ponctuels Demandes non prises en compte avant le 31 janvier pour la saison d’été ou le 31 août pour la saison d’hiver

Demande de créneaux horaires : 
Aviation commerciale :
Toutes les demandes d’autorisation doivent être envoyées à COHOR par e-mail : slots@cohor.org
Les demandes d’autorisation seront traitées pendant les heures de bureau de COHOR.
En dehors des heures normales de bureau (soir, week-end et jours fériés), veuillez consulter e-Airportslots.aero.
Toutes les modifications apportées aux détails des créneaux initiaux doivent être notifiées à COHOR.
Le cas échéant, le coordinateur doit être informé de tout accord d’opération conjointe/franchise/partage de code avant le début de ces opérations.
Aviation générale et d’affaires :
Les transporteurs aériens contactent directement leur agent d’escale qui est en charge des demandes de créneaux auprès de COHOR.

Capacité déclarée W23

 

Paramètres de coordination

Contraintes piste : 

Capacité des terminaux : Pas de limitation.

Capacité des postes de stationnement : 

Pour l’aviation générale et d’affaire, les temps de demi-tour supérieurs à 4h sont soumis à l’approbation de l’exploitant de l’aéroport.

 

Capacité déclarée S23

Paramètres de coordination

Contraintes piste : 

Capacité des terminaux : Pas de limitation.

Capacité des postes de stationnement : 

Pour l’aviation générale et d’affaire, les temps de demi-tour supérieurs à 4h sont soumis à l’approbation de l’exploitant de l’aéroport.

 

Capacité déclarée W22

 

Paramètres de coordination

Contraintes piste : 

Capacité des terminaux : Pas de limitation.

Capacité des postes de stationnement : 

Pour l’aviation générale et d’affaire, les temps de demi-tour supérieurs à 4h sont soumis à l’approbation de l’exploitant de l’aéroport.

Histogrammes d’encombrement