Information
Statut IATA : Aéroport de niveau 2
Site Web de l’aéroport : www.nantes.aeroport.fr
Lien vers l’AIP : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/
Heures d’ouverture :
Pour la saison d’été : 04:00-21:59 UTC
Pour la saison d’hiver : 05:00-22:59 UTC
Coordonnées du responsable de l’aéroport :
Frank TROLLET
+ 33 (0)1 85 08 69 26
f.trollet@cohor.org
Trafic soumis au processus de facilitation :
Tous les types de trafic IFR. Seule la distribution des créneaux pour le trafic dit ” régulier ” est effectuée à partir de la Conférence de coordination des horaires et jusqu’à la date limite de restitution des créneaux inutilisés par les compagnies aériennes (fixée au 15 décembre pour les saisons “été” et au 15 juillet pour les saisons “hiver”).
| Type de trafic | A la conférence | Après la Conférence |
| Régulier | X | X |
| Charter régulier | X | X |
| Vols ponctuels | Demandes non prises en compte avant le 31 janvier pour la saison d’été ou le 31 août pour la saison d’hiver |
Demande de créneaux horaires :
Le format demi-tour est obligatoire pour toutes les demandes.
Aviation commerciale :
Toutes les demandes d’autorisation doivent être envoyées à COHOR par e-mail : slots@cohor.org
Les demandes d’autorisation seront traitées pendant les heures de bureau de COHOR.
En dehors des heures normales de bureau (soir, week-end et jours fériés), veuillez consulter e-Airportslots.aero .
Toutes les modifications apportées aux détails des créneaux initiaux doivent être notifiées à COHOR.
Le cas échéant, le coordinateur doit être informé de tout accord d’opération conjointe/franchise/partage de code avant le début de ces opérations.
Aviation générale et d’affaires :
Les transporteurs aériens contactent directement leur agent d’escale qui est en charge des demandes de créneaux auprès de la COHOR.
Notification des paramètres de facilitation :
05/01/2023 : Ajout du paramètre relatif aux arrivées entre 06h00 et 06h29 LT – W22 et S23
06/10/2022 : Notification Paramètres S23
06/10/2021 : Notification Paramètres S22
Particularités
Le format demi-tour est obligatoire pour que la contrainte de stationnement puisse être respectée.
Saison W23 : Du dimanche 29 Octobre 2023 au samedi 30 Mars 2024.
Couvre-feu :
COHOR n’attribuera plus aucune recommandation d’horaire sur les plages horaires de 00h00 à 5h59 locale en application de l’arrêté du 28 septembre 2021 portant restriction d’exploitation de l’aérodrome de Nantes-Atlantique.
Capacité des postes de stationnement :
Pour toute rotation (arrivée puis départ),
- COHOR recommande les horaires dans les limites de 23 postes de stationnement :
- 23 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (1) (voir annexe) ;
- 21 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (2) (voir annexe) ;
- 18 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (3) (voir annexe) ;
- 13 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (4) (voir annexe) .
Avec les spécificités suivantes :
- Les aéronefs de code A, B et C utilisent 1 poste ;
- Les aéronefs de code D restreint (voir (5) annexe) utilisent 1 poste ;
- Les aéronefs de code D, E restreint (voir (6) annexe) et E utilisent 2 postes ;
- Les aéronefs de code F utilisent 9 postes ;
Dans la limite des règles suivantes explicitant la capacité maximale en simultanée pour les
aéronefs de Code D et E (et restreints) :
Code D restreint = B757-200 (voir (5) annexe) ;
Code E restreint = B787-800 / B787-900 / B787-1000 / B777-200 / A330-200 / A330-300 (voir (6) annexe) ;
- Pour les paramètres d’arrivées, et sans préjudice des autres paramètres notifiés, COHOR, n’attribuera plus aucune recommandation d’horaire pour les arrivées Fret, ou d’aéronef de code D ou E sur la plage horaire 06h00 – 06h29 locale.
- Lorsque l’unique poste de stationnement dédié à l’aviation générale et d’affaires (GABA) est utilisé, les vols GABA peuvent stationner sur les postes dédiés à l’aviation commerciale dans la limite suivante : Cohor recommande les horaires de telle sorte que le temps d’escale ne soit pas supérieur à 3 heures lorsque plus de 19 postes sont déjà occupés.
Paramètres liés à la capacité du terminal :
- Départs
Pour tout départ d’un aéronef d’aviation commerciale, COHOR recommande les horaires de départ en prenant en compte la capacité de traitement des salles d’embarquement. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers suivants :
- 750 passagers par tranche de 20 minutes glissantes par pas de 10 minutes
- 1800 passagers par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes
Ces nombres maximums sont le résultat de l’étude de capacité qui a pris en compte les courbes de présentation des passagers au cours du temps. Pour l’application des paramètres, il est considéré que tous les passagers d’un vol se présentent à l’horaire de départ.
- Arrivées
Pour toute arrivée d’un aéronef d’aviation commerciale entre 21h00 et 23h59 (heures locales), COHOR recommande les horaires d’arrivée en prenant en compte la capacité de traitement de la zone de récupération des bagages. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers :
- 950 par tranche de 20 minutes glissantes par pas de 10 minutes.
Saison S23 : Du dimanche 26 Mars 2023 au samedi 28 Octobre 2023.
Couvre-feu :
COHOR n’attribuera plus aucune recommandation d’horaire sur les plages horaires de 00h00 à 5h59 locale en application de l’arrêté du 28 septembre 2021 portant restriction d’exploitation de l’aérodrome de Nantes-Atlantique.
Capacité des postes de stationnement :
Pour toute rotation (arrivée puis départ),
- COHOR recommande les horaires dans les limites de 23 postes de stationnement :
- 23 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (1) (voir annexe) ;
- 21 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (2) (voir annexe) ;
- 18 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (3) (voir annexe) ;
- 13 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (4) (voir annexe) .
Avec les spécificités suivantes :
- Les aéronefs de code A, B et C utilisent 1 poste ;
- Les aéronefs de code D restreint (voir (5) annexe) utilisent 1 poste ;
- Les aéronefs de code D, E restreint (voir (6) annexe) et E utilisent 2 postes ;
- Les aéronefs de code F utilisent 9 postes ;
Dans la limite des règles suivantes explicitant la capacité maximale en simultanée pour les
aéronefs de Code D et E (et restreints) : (nouveau)
Code D restreint = B757-200 (voir (5) annexe) ;
Code E restreint = B787-800 / B787-900 / B787-1000 / B777-200 / A330-200 / A330-300 (voir (6) annexe) ;
- Pour les paramètres d’arrivées, et sans préjudice des autres paramètres notifiés, COHOR, n’attribuera plus aucune recommandation d’horaire pour les arrivées Fret, ou d’aéronef de code D ou E sur la plage horaire 06h00 – 06h29 locale.
- Lorsque l’unique poste de stationnement dédié à l’aviation générale et d’affaires (GABA) est utilisé, les vols GABA peuvent stationner sur les postes dédiés à l’aviation commerciale dans la limite suivante : Cohor recommande les horaires de telle sorte que le temps d’escale ne soit pas supérieur à 3 heures lorsque plus de 19 postes sont déjà occupés.
Paramètres liés à la capacité du terminal :
- Départs
Pour tout départ d’un aéronef d’aviation commerciale, COHOR recommande les horaires de départ en prenant en compte la capacité de traitement des salles d’embarquement. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers suivants :
- 750 passagers par tranche de 20 minutes glissantes par pas de 10 minutes
- 1800 passagers par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes
Ces nombres maximums sont le résultat de l’étude de capacité qui a pris en compte les courbes de présentation des passagers au cours du temps. Pour l’application des paramètres, il est considéré que tous les passagers d’un vol se présentent à l’horaire de départ.
- Arrivées
Pour toute arrivée d’un aéronef d’aviation commerciale entre 21h00 et 23h59 (heures locales), COHOR recommande les horaires d’arrivée en prenant en compte la capacité de traitement de la zone de récupération des bagages. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers :
- 950 par tranche de 20 minutes glissantes par pas de 10 minutes.
Saison W22 : Du dimanche 30 Octobre 2022 au samedi 25 Mars 2023
Couvre-feu :
COHOR n’attribuera plus aucune recommandation d’horaire sur les plages horaires de 00h00 à 5h59 locale à compter du vendredi 8 avril 2022.
Capacité des postes de stationnement :
Pour toute rotation (arrivée puis départ),
- COHOR recommande les horaires dans les limites de 23 postes de stationnement :
- 23 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (1) (voir annexe) ;
- 21 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (2) (voir annexe) ;
- 18 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (3) (voir annexe) ;
- 13 postes de stationnement pour les aéronefs dans la catégorie de dimensions (4) (voir annexe) .
Avec les spécificités suivantes :
- Les aéronefs de code C utilisent 1 poste ;
- Les aéronefs de code D utilisent 1 poste et les code E utilisent 2 postes, dans les limites suivantes :
- 1 aéronef de code E fret ou appartenant aux catégories (5) ou (6) (voir annexe) ;
- 2 aéronefs de code E ;
- 3 aéronefs de code D fret ;
- 2 aéronefs de code D fret et 1 aéronef de code E fret ;
- 4 aéronefs de code D ;
- 3 aéronefs de code D et 1 aéronef de code E fret ;
- 4 aéronefs de code D et E.
- Les aéronefs de code F utilisent 9 postes.
- Pour les paramètres d’arrivées, et sans préjudice des autres paramètres notifiés, COHOR, n’attribuera plus aucune recommandation d’horaire pour les arrivées Fret, ou d’aéronef de code D ou E sur la plage horaire 06h00 – 06h29 locale.
- Lorsque l’unique poste de stationnement dédié à l’aviation générale et d’affaires (GABA) est utilisé, les vols GABA peuvent stationner sur les postes dédiés à l’aviation commerciale dans la limite suivante : Cohor recommande les horaires de telle sorte que le temps d’escale ne soit pas supérieur à 3 heures lorsque plus de 19 postes sont déjà occupés.
Paramètres liés à la capacité du terminal :
- Départs
Pour tout départ d’un aéronef d’aviation commerciale, COHOR recommande les horaires de départ en prenant en compte la capacité de traitement des salles d’embarquement. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers suivants :
- 750 passagers par tranche de 20 minutes glissantes par pas de 10 minutes
- 1800 passagers par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes
Ces nombres maximums sont le résultat de l’étude de capacité qui a pris en compte les courbes de présentation des passagers au cours du temps. Pour l’application des paramètres, il est considéré que tous les passagers d’un vol se présentent à l’horaire de départ.
- Arrivées (nouveau)
Pour toute arrivée d’un aéronef d’aviation commerciale entre 21h00 et 23h59 (heures locales), COHOR recommande les horaires d’arrivée en prenant en compte la capacité de traitement de la zone de récupération des bagages. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers :
- 950 par tranche de 20 minutes glissantes par pas de 10 minutes.