Aéroport de Nice Côte d’azur (NCE)

Nice Côte d’Azur airport (NCE)

OACI code : LFMN
IATA  code : NCE

Airport status  Nice airport has been declared by the french authorities a “coordinated airport” as per amended EU Regulation 95/93 as from summer 2008 scheduling season.

IATA status : level 3

  • Organisation

    Access to Airport AIP

    (eAIP FRANCE > “Effective Date” link > select “AD 2 AERODROMES” on the left > search for “LFMN — NICE COTE D’AZUR”)

    Hours of operations :

    24 hours

    Night limitations :

    Order of March 2, 2010 regarding the operation restriction of the aerodrome of Nice-Côte d’Azur

    Please click here for further details

    Traffic to be coordinated :

    All types of operations. Only Slots for scheduled traffic are coordinated from the Scheduling Conference until the slot return deadline (15 January for the Summer season and 15 August for the Winter season).

    Type of Operations At IATA SC

    Post SC

    Scheduled

    X

    X

    Regular Charter / IT

    X

    X

    Irregular Charter / IT Requests not considered before the 31 January for Summer season or 31 August for Winter Season

    Special procedures are implemented during the Monaco Grand Prix (F1).

    Clearance requests (Reference IATA Standard Schedule Information Manual Chapter 6) : 

    All clearance requests must be sent to COHOR via e-mail : slots@cohor.org

    SCR’s sent by email must be plain text and not contain any logos and/or signatures!

    Clearance requests will be processed during COHOR’s office hours.
    Outside normal office hours ( evenings, weekends, public holidays) please consult e-Airportslots

    All modifications to initial slot details must be notified to the coordinator.

    When applicable, the coordinator must be informed of any joint operation/franchise/code sharing agreements prior to the beginning of such operations.

  • Airport constraints

    The airport capacity is set by the French Civil Aviation Authorities (DGAC) and the coordination parameters are published in the French Journal Officiel.

    Slot definition :

    A slot is defined as a 10 minutes period. There are 6 slots in the hour, from the hour to 9 mn after, from 10 to 19 mn after the hour, from 20 to 29 mn after the hour, from 30 to 39 mn after the hour, from 40 to 49 mn after the hour, and from 50 to 59 mn after the hour. For example, scheduled times of 06:00 and 06:05 both belong to the same 10 minute slot.

    Runway scheduling limits and terminal constraints :

    Please refer to the specific season chart.

    Environmental constraints :

    ACNUSA (Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires) is the authority legally entitled to impose an administrative fine (between 1.500 and 12.000 €) against any infringement of legal measures relative to noise in the air transport.

    French Civil Aviation Code – article L227-4

  • S22

    Airport coordination parameter

    Runway scheduling limits :

    Terminal constraints :  None

    Parking constraints : Turnrounds over 4 hours are submitted to stand allocation.

    Download (XLSX, 273KB)

  • W21

    Airport coordination parameter

    Runway scheduling limits :

    *Runway works :

    • From 02/11/2021 to 19/11/2021
    • From 22/11/2021 to 17/12/2021
    • From 03/01/2022 to 13/03/2022
    • From 21/03/2022 to 26/03/2022

    Terminal constraints :  None

    Parking constraints : Turnrounds over 4 hours are submitted to stand allocation.

    Download (XLSX, 260KB)

  • S21

    Airport coordination parameter

    Runway scheduling limits :

    Terminal constraints :  None

    Parking constraints : Turnrounds over 4 hours are submitted to stand allocation.

    Histograms and runway availability S21

Nice Côte d’Azur airport (NCE)

OACI code : LFMN
IATA  code : NCE

Airport status  Nice airport has been declared by the french authorities a “coordinated airport” as per amended EU Regulation 95/93 as from summer 2008 scheduling season.

IATA status : level 3

  • Organisation

    Access to Airport AIP

    (eAIP FRANCE > “Effective Date” link > select “AD 2 AERODROMES” on the left > search for “LFMN — NICE COTE D’AZUR”)

    Hours of operations :

    24 hours

    Night limitations :

    Order of March 2, 2010 regarding the operation restriction of the aerodrome of Nice-Côte d’Azur

    Please click here for further details

    Traffic to be coordinated :

    All types of operations. Only Slots for scheduled traffic are coordinated from the Scheduling Conference until the slot return deadline (15 January for the Summer season and 15 August for the Winter season).

    Type of Operations At IATA SC

    Post SC

    Scheduled

    X

    X

    Regular Charter / IT

    X

    X

    Irregular Charter / IT Requests not considered before the 31 January for Summer season or 31 August for Winter Season

    Special procedures are implemented during the Monaco Grand Prix (F1).

    Clearance requests (Reference IATA Standard Schedule Information Manual Chapter 6) : 

    All clearance requests must be sent to COHOR via e-mail : slots@cohor.org

    SCR’s sent by email must be plain text and not contain any logos and/or signatures!

    Clearance requests will be processed during COHOR’s office hours.
    Outside normal office hours ( evenings, weekends, public holidays) please consult e-Airportslots

    All modifications to initial slot details must be notified to the coordinator.

    When applicable, the coordinator must be informed of any joint operation/franchise/code sharing agreements prior to the beginning of such operations.

  • Airport constraints

    The airport capacity is set by the French Civil Aviation Authorities (DGAC) and the coordination parameters are published in the French Journal Officiel.

    Slot definition :

    A slot is defined as a 10 minutes period. There are 6 slots in the hour, from the hour to 9 mn after, from 10 to 19 mn after the hour, from 20 to 29 mn after the hour, from 30 to 39 mn after the hour, from 40 to 49 mn after the hour, and from 50 to 59 mn after the hour. For example, scheduled times of 06:00 and 06:05 both belong to the same 10 minute slot.

    Runway scheduling limits and terminal constraints :

    Please refer to the specific season chart.

    Environmental constraints :

    ACNUSA (Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires) is the authority legally entitled to impose an administrative fine (between 1.500 and 12.000 €) against any infringement of legal measures relative to noise in the air transport.

    French Civil Aviation Code – article L227-4

  • S22

    Airport coordination parameter

    Runway scheduling limits :

    Terminal constraints :  None

    Parking constraints : Turnrounds over 4 hours are submitted to stand allocation.

    Download (XLSX, 273KB)

  • W21

    Airport coordination parameter

    Runway scheduling limits :

    *Runway works :

    • From 02/11/2021 to 19/11/2021
    • From 22/11/2021 to 17/12/2021
    • From 03/01/2022 to 13/03/2022
    • From 21/03/2022 to 26/03/2022

    Terminal constraints :  None

    Parking constraints : Turnrounds over 4 hours are submitted to stand allocation.

    Download (XLSX, 260KB)

  • S21

    Airport coordination parameter

    Runway scheduling limits :

    Terminal constraints :  None

    Parking constraints : Turnrounds over 4 hours are submitted to stand allocation.

    Histograms and runway availability S21

Aéroport de Nice Côte d’azur (NCE)

Code OACI : LFMN
Code IATA : NCE

Statut de l’aéroport : depuis la saison aéronautique d’été 2008, l’aéroport est déclaré ” aéroport coordonné” tel que défini dans le règlement communautaire 95/93.

Statut IATA : niveau 3

  • Organisation

    Situé à 5 km à l’ouest de Nice et ouvert 24 / 24, l’aéroport de Nice Côte d’Azur est doté de 2 pistes et de 2 aérogares :1 et 2.

    Accéder à l’AIP de cet aéroport

    (eAIP FRANCE > lien “Effective Date” > sélectionner “AD 2 AERODROMES” dans le menu de gauche > rechercher “LFMN — NICE COTE D’AZUR”)

    Heures d’ouverture : 

    24 heures sur 24

    Limitations de nuit : 

    Arrêté du 02 mars 2010 portant restriction d’exploitation de l’aérodrome de Nice-Côte d’Azur 

    Cliquez ici pour plus de détail

    Trafic soumis au processus de coordination : 

    Tous les types de trafic. Seule la distribution des créneaux pour le trafic dit “ régulier ” est effectuée à partir de la Conférence de coordination des horaires et jusqu’à la date limite de restitution des créneaux inutilisés par les compagnies aériennes (fixée au 15 janvier pour les saisons “été” et au 15 août pour les saisons “hiver”).

    Type de trafic

    A la Conférence

    Après la Conférence

    Régulier

    X

    X

    Charter régulier

    X

    X

    Charter ponctuel Demandes non prises en compte avant le 31 août pour les saisons “hiver” ou le 31 janvier pour les saisons “été”

    Des procédures spéciales sont mises en place pendant le grand prix (F1) de Monaco.


    Demande de créneaux : (Reference IATA Standard Schedule Information Manual Chapter 6) :

    Toute demande de créneaux doit être envoyée par e-mail à l’adresse suivante : slots@cohor.org

    Les demandes de créneaux sont traitées pendant les heures d’ouverture de COHOR. En dehors des heures d’ouverture de COHOR vous pouvez consulter e-Airportslots

    Toute modification des demandes de créneaux d’origine doit être notifiée au coordonnateur. Le coordonnateur doit également être informé de tout accord de franchise ou code share avant le démarrage des vols.

  • Contraintes de coordination

    La capacité de l’aéroport est définie par la Direction Générale de l’Aviation Civile et les paramètres de coordination sont publiées au Journal Officiel.

    Définition du créneau :

    Un créneau est une période de 10 minutes. Il y a 6 créneaux dans une heure, du début de l’heure jusqu’à 9 minutes après, de 10 à 19 minutes, de 20 à 29 minutes, de 30 à 39 minutes,  de 40 à 49 minutes et de 50 à 59 minutes. Par exemple, 6:00 et 6:05 appartiennent au même créneau de 10 minutes.

    Limitation de l’utilisation des pistes et contraintes d’aérogare :

    Voir les tableaux par saison aéronautique.

    Contraintes environnementales :

    L’Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires (ACNUSA) est l’organisme habilité à infliger des amendes administratives (de 1.500 à 12.000 € par manquement) en cas de non respect des dispositions réglementaires relatives aux nuisances sonores dans le transport aérien.

    Code de l’Aviation Civile – article L227-4

  • S22

    Paramètres de coordination

    Contraintes piste NCE S22 : 

    Contraintes d’aérogare :  Aucune

    Contraintes de stationnement : Les rotations d’aéronefs dont le temps d’escale est supérieur à 4 heures sont soumises à disponibilité de postes de stationnement.

  • W21

    Paramètres de coordination

    Contraintes piste NCE W21 : 

    *Runway works :

    • From 02/11/2021 to 19/11/2021
    • From 22/11/2021 to 17/12/2021
    • From 03/01/2022 to 13/03/2022
    • From 21/03/2022 to 26/03/2022

    Contraintes d’aérogare :  Aucune

    Contraintes de stationnement : Les rotations d’aéronefs dont le temps d’escale est supérieur à 4 heures sont soumises à disponibilité de postes de stationnement.

    Download (XLSX, 260KB)

  • S21

    Paramètres de coordination

    Contraintes piste NCE S21 : 

    Contraintes d’aérogare :  Aucune

    Contraintes de stationnement : Les rotations d’aéronefs dont le temps d’escale est supérieur à 4 heures sont soumises à disponibilité de postes de stationnement.

    Histogrammes d’encombrement S21

Aéroport de Nice Côte d’azur (NCE)

Code OACI : LFMN
Code IATA : NCE

Statut de l’aéroport : depuis la saison aéronautique d’été 2008, l’aéroport est déclaré ” aéroport coordonné” tel que défini dans le règlement communautaire 95/93.

Statut IATA : niveau 3

  • Organisation

    Situé à 5 km à l’ouest de Nice et ouvert 24 / 24, l’aéroport de Nice Côte d’Azur est doté de 2 pistes et de 2 aérogares :1 et 2.

    Accéder à l’AIP de cet aéroport

    (eAIP FRANCE > lien “Effective Date” > sélectionner “AD 2 AERODROMES” dans le menu de gauche > rechercher “LFMN — NICE COTE D’AZUR”)

    Heures d’ouverture : 

    24 heures sur 24

    Limitations de nuit : 

    Arrêté du 02 mars 2010 portant restriction d’exploitation de l’aérodrome de Nice-Côte d’Azur 

    Cliquez ici pour plus de détail

    Trafic soumis au processus de coordination : 

    Tous les types de trafic. Seule la distribution des créneaux pour le trafic dit “ régulier ” est effectuée à partir de la Conférence de coordination des horaires et jusqu’à la date limite de restitution des créneaux inutilisés par les compagnies aériennes (fixée au 15 janvier pour les saisons “été” et au 15 août pour les saisons “hiver”).

    Type de trafic

    A la Conférence

    Après la Conférence

    Régulier

    X

    X

    Charter régulier

    X

    X

    Charter ponctuel Demandes non prises en compte avant le 31 août pour les saisons “hiver” ou le 31 janvier pour les saisons “été”

    Des procédures spéciales sont mises en place pendant le grand prix (F1) de Monaco.


    Demande de créneaux : (Reference IATA Standard Schedule Information Manual Chapter 6) :

    Toute demande de créneaux doit être envoyée par e-mail à l’adresse suivante : slots@cohor.org

    Les demandes de créneaux sont traitées pendant les heures d’ouverture de COHOR. En dehors des heures d’ouverture de COHOR vous pouvez consulter e-Airportslots

    Toute modification des demandes de créneaux d’origine doit être notifiée au coordonnateur. Le coordonnateur doit également être informé de tout accord de franchise ou code share avant le démarrage des vols.

  • Contraintes de coordination

    La capacité de l’aéroport est définie par la Direction Générale de l’Aviation Civile et les paramètres de coordination sont publiées au Journal Officiel.

    Définition du créneau :

    Un créneau est une période de 10 minutes. Il y a 6 créneaux dans une heure, du début de l’heure jusqu’à 9 minutes après, de 10 à 19 minutes, de 20 à 29 minutes, de 30 à 39 minutes,  de 40 à 49 minutes et de 50 à 59 minutes. Par exemple, 6:00 et 6:05 appartiennent au même créneau de 10 minutes.

    Limitation de l’utilisation des pistes et contraintes d’aérogare :

    Voir les tableaux par saison aéronautique.

    Contraintes environnementales :

    L’Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires (ACNUSA) est l’organisme habilité à infliger des amendes administratives (de 1.500 à 12.000 € par manquement) en cas de non respect des dispositions réglementaires relatives aux nuisances sonores dans le transport aérien.

    Code de l’Aviation Civile – article L227-4

  • S22

    Paramètres de coordination

    Contraintes piste NCE S22 : 

    Contraintes d’aérogare :  Aucune

    Contraintes de stationnement : Les rotations d’aéronefs dont le temps d’escale est supérieur à 4 heures sont soumises à disponibilité de postes de stationnement.

  • W21

    Paramètres de coordination

    Contraintes piste NCE W21 : 

    *Runway works :

    • From 02/11/2021 to 19/11/2021
    • From 22/11/2021 to 17/12/2021
    • From 03/01/2022 to 13/03/2022
    • From 21/03/2022 to 26/03/2022

    Contraintes d’aérogare :  Aucune

    Contraintes de stationnement : Les rotations d’aéronefs dont le temps d’escale est supérieur à 4 heures sont soumises à disponibilité de postes de stationnement.


    Download (XLSX, 260KB)

  • S21

    Paramètres de coordination

    Contraintes piste NCE S21 : 

    Contraintes d’aérogare :  Aucune

    Contraintes de stationnement : Les rotations d’aéronefs dont le temps d’escale est supérieur à 4 heures sont soumises à disponibilité de postes de stationnement.

    Histogrammes d’encombrement S21