Aéroport de Nantes Atlantique (NTE)

Aéroport de Nantes Atlantique (NTE / LFRS)

Code OACI : LFRS
Code IATA : NTE

Site internet de NTE : www.nantes.aeroport.fr

Gestionnaire d’aéroport : VINCI AIRPORTS

  • Informations générales

    Statut de l’aéroport : À partir de la saison Eté 2020 (S20), l’aéroport de Nantes-Atlantique est déclaré « à facilitation d’horaires », conformément au règlement de l’UE 95/93.

    Arrêté du 1er octobre 2019 qualifiant Nantes-Atlantique d’aéroport de facilitation d’horaires à partir de l’été 2020 (S20)

    Statut IATA : aéroport de niveau 2

    Accéder à l’AIP de cet aéroport

    (eAIP FRANCE > lien “Effective Date” > sélectionner “AD 2 AERODROMES” dans le menu de gauche > rechercher “LFRS — NANTES ATLANTIQUE”)

    Trafic soumis au processus de facilitation d’horaires : 

    Tous les types de trafic, y compris l’aviation générale et d’affaires.

    Intentions de vols : 

    • Aviation commerciale (Reference IATA Standard Schedule Information Manual Chapter 6):

    Toute intention de vol, modification et suppression doivent être envoyées par e-mail à l’adresse suivante : slots@cohor.org au format « arrivée-départ liés » afin de respecter la contrainte parking.

    COHOR doit également être informé de tout accord de franchise ou de partage de codes, et ce avant le démarrage des vols.

    • Aviation générale et d’affaires:

    Les opérateurs aériens contactent directement leur assistant qui effectue pour eux en ligne la démarche de demande de créneaux auprès de COHOR. Les coordonnées des assistants présents sur l’aéroport de Nantes figurent dans AIP France AD2 LFRS TEXT 04.

  • Contraintes de facilitation S21

    Statut de l’aéroport : À partir de l’été 2020, l’aéroport de Nantes-Atlantique est déclaré « à facilitation d’horaires », conformément au règlement de l’UE 95/93.

    Arrêté du 1er octobre 2019 qualifiant Nantes-Atlantique d’aéroport de facilitation d’horaires à partir de l’été 2020 (S20)

    Saison S21 : Du dimanche 28 mars 2021 au samedi 30 octobre 2021

    Statut IATA : aéroport de niveau 2

    Trafic soumis au processus de facilitation d’horaires :

    Tous les types de trafic, y compris l’aviation générale et d’affaires.

    Paramètres de facilitation

    Paramètres liés à la capacité des postes de stationnement :

    • limite de 23 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie A, B, C utilisent 1 poste de stationnement
    • les aéronefs de catégorie D ou E utilisent 2 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie F utilisent 9 postes de stationnement
    • Lorsque l’unique poste de stationnement dédié à l’aviation générale et d’affaires (GABA) est utilisé, les vols GABA peuvent stationner sur les postes dédiés à l’aviation commerciale dans la limite suivante : COHOR recommande les horaires de telle sorte que le temps d’escale ne soit pas supérieur à 3 heures lorsque plus de 19 postes sont déjà occupés.

    Paramètres liés à la capacité du terminal, limites de :

    Pour tout départ d’un aéronef d’aviation commerciale, COHOR recommande les horaires de départ en prenant en compte la capacité de traitement des salles d’embarquement. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers suivants :

    • 1000 passagers par tranche de 30 minutes glissantes par pas de 10 minutes
    • 3660 passagers par tranche de 120 minutes glissantes par pas de 10 minutes

    Ces nombres maximums sont le résultat de l’étude de capacité qui a pris en compte les courbes de présentation des passagers au cours du temps. Pour l’application des paramètres, il est considéré que tous les passagers d’un vol se présentent à l’horaire de départ.

  • Contraintes de facilitation W20

    Statut de l’aéroport : À partir de l’été 2020, l’aéroport de Nantes-Atlantique est déclaré « à facilitation d’horaires », conformément au règlement de l’UE 95/93.

    Arrêté du 1er octobre 2019 qualifiant Nantes-Atlantique d’aéroport de facilitation d’horaires à partir de l’été 2020 (S20)

    Saison W20 : Du dimanche 25 octobre 2020 au samedi 27 mars 2021

    Statut IATA : aéroport de niveau 2

    Trafic soumis au processus de facilitation d’horaires :

    Tous les types de trafic, y compris l’aviation générale et d’affaires.

    Paramètres de facilitation

    Paramètres liés à la capacité des postes de stationnement :

    • limite de 22 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie A, B, C utilisent 1 poste de stationnement
    • les aéronefs de catégorie D ou E utilisent 2 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie F utilisent 9 postes de stationnement
    • Lorsque l’unique poste de stationnement dédié à l’aviation générale et d’affaires (GABA) est utilisé, les vols GABA peuvent stationner sur les postes dédiés à l’aviation commerciale dans la limite suivante : COHOR recommande les horaires de telle sorte que le temps d’escale ne soit pas supérieur à 3 heures lorsque plus de 19 postes sont déjà occupés.

    Paramètres liés à la capacité du terminal, limites de :

    • Pour tout départ d’un aéronef d’aviation commerciale, COHOR recommande les horaires de départ en prenant en compte la capacité de traitement des salles d’embarquement. Pour ce faire, le facilitateur évalue l’impact de chaque recommandation d’horaires en regard de cette capacité sur la base de l’appareil envisagé, d’un taux de remplissage de 85% et des nombres maximums de passagers suivants :
      • 1000 passagers par tranche de 30 minutes glissantes par pas de 10 minutes
      • 3660 passagers par tranche de 120 minutes glissantes par pas de 10 minutes

      Ces nombres maximums sont le résultat de l’étude de capacité qui a pris en compte les courbes de présentation des passagers au cours du temps. Pour l’application des paramètres, il est considéré que tous les passagers d’un vol se présentent à l’horaire de départ.

    TRAVAUX Aéroport de Nantes Atlantique – Saison W20

    PERIODES LIMITEES A 20 POSTES DE STATIONNEMENT AU LIEU DE 23
    Du Au
    25OCT2020 00:00 30NOV2020 23:59

    Paramètres liés à la capacité des postes de stationnement :

    • limite de 20 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie A, B, C utilisent 1 poste de stationnement
    • les aéronefs de catégorie D ou E utilisent 2 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie F utilisent 9 postes de stationnement
    • Lorsque les vols d’aviation générale et d’affaires doivent utiliser des postes de stationnement, ils peuvent se positionner sur des postes de stationnement des vols commerciaux mais le temps d’escale ne doit pas excéder 3 heures lorsque plus de 16 postes de stationnement sont déjà utilisés.
    PERIODES LIMITEES A 22 POSTES DE STATIONNEMENT AU LIEU DE 23
    Du Au
    01DEC2020 00:00 27MAR2021 23:59

    Paramètres liés à la capacité des postes de stationnement :

    • limite de 22 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie A, B, C utilisent 1 poste de stationnement
    • les aéronefs de catégorie D ou E utilisent 2 postes de stationnement
    • les aéronefs de catégorie F utilisent 9 postes de stationnement
    • Lorsque les vols d’aviation générale et d’affaires doivent utiliser des postes de stationnement, ils peuvent se positionner sur des postes de stationnement des vols commerciaux mais le temps d’escale ne doit pas excéder 3 heures lorsque plus de 18 postes de stationnement sont déjà utilisés.

    Paramètres liés à la capacité du terminal, limites de :

    • 1000 personnes / 30 minutes (pas glissant de 10 minutes)
    • 3660 personnes / 120 minutes (pas glissant de 10 minutes)

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