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Aéroport de Paris Orly (ORY)

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Code OACI : LFPO
Code IATA : ORY
Statut de l’aéroport : l’aéroport est déclaré ” coordonné ” tel que défini dans le règlement communautaire 95/93
Statut IATA : niveau 3

Les transporteurs disposant d’un quota de créneaux aéroportuaires à ORY peuvent consulter son utilisation sur le site www.slotix.net

  • Organisation

    Situé à 10 km au sud de Paris , l’aéroport de Paris Orly est doté de 3 pistes opérationnelles et de 2 aérogares : ouest et sud. Présence d’un couvre-feu la nuit  sur cet aéroport de 23h20 à 05h59 locales (voir détails dans Organisation, Heures d’ouverture)

    Accéder à l’AIP de cet aéroport

    Heures d’ouvertures :

    De 06:20 à 23:29 ” block ” heures locales pour les arrivées,

    De 06:00 à 23:19 ” block ” heures locales pour les départs.

    Décision du ministère des transports du 04 avril 1968 portant réglementation sur l’utilisation de nuit de l’aéroport d’Orly

    Arrêté du 31 mai 2016 relatif à la répartition du trafic aérien entre les aéroports de Paris-Le Bourget, Paris-Orly et Paris-Charles De Gaulle 

    Trafic soumis au processus de coordination :

    Tous les types de trafic. Seule la distribution des créneaux pour le trafic dit ” régulier ” est effectuée à partir de la Conférence de coordination des horaires et jusqu’à la date limite de restitution des créneaux inutilisés par les compagnies aériennes (fixée au 15 janvier pour les saisons “été” et au 15 août pour les saisons “hiver”).

    Type de trafic

    A la Conférence

    Après la Conférence

    Régulier

    X

    X

    Nom programmé

    X

    X

    Vols ponctuels

    Demandes non prises en compte avant le 31 août pour les saisons “hiver” ou le 31 janvier pour les saisons “été”

    Demande de créneaux (Reference IATA Standard Schedule Information Manual Chapter 6) 

    Toute demande de créneaux doit être envoyée par e-mail à l’adresse suivante : slots@cohor.org

    Les demandes de créneaux sont traitées pendant les heures d’ouverture de COHOR . En dehors des heures d’ouverture de COHOR vous pouvez consulter e-Airportslots

    Toute modification des demandes de créneaux doit être notifiée au coordonnateur. Le coordonnateur doit également être informé de tout accord de franchise ou code share avant le démarrage des vols.Les modifications de type avion ou de capacité doivent aussi être communiquées au coordonnateur.

    Quota d’Orly:

    Concernant vos opérations sur l’aéroport d’Orly, COHOR propose un accès aux compagnies aériennes détenant un quota sur l’aéroport via notre site internet www.slotix.net afin de vérifier:
    – leur quota autorisé
    – Le quota autorisé et la flexibilité (cette flexibilité ne correspondant pas à un quota supplémentaire mais à une flexibilité qui peut être utilisée temporairement en cas de problèmes opérationnels. Le département concerné devra ajuster le programme du transporteur afin de respecter le quota maximal dans un délais de 7 jours. Si cette règle n’est pas respectée, COHOR pourra suspendre cette flexibilité.
    – L’utilisation du quota (nombre de créneaux alloués) en instantané et connaitre spécifiquement le niveau d’utilisation de la flexibilité.
    – Le quota autorisé pour les créneaux d’ Obligation de Service Public (OSP) par destination (uniquement pour les compagnies qui utilisent ces créneaux OSP)
    – L’utilisation du quota autorisé d’ Obligation de Service Public (OSP) par destination  (uniquement pour les compagnies qui utilisent ces créneaux OSP)
    – Le quota autorisé pour les nouveaux entrants (NEE+HEE) relecant de l’article 2 b i i du règlement créneau par destination (uniquement pour les compagnies qui utilisent ces créneaux nouveaux entrants)
    – L’utilisation du quota autorisé des créneaux nouveaux entrants par destination (uniquement pour les compagnies qui utilisent ces créneaux nouveaux entrants)
    et télécharger sous le format CSV, le détails des créneaux alloués.

    Pour plus d’information ou pour obtenir un accès au Slotix.net, merci de contacter votre agent dédié.

  • Contraintes de coordination

    La capacité de l’aéroport est définie par la Direction Générale de l’Aviation Civile et les paramètres de coordination sont publiées au Journal Officiel.

    Arrêté du 06 octobre 1994 limitant le nombre de créneaux horaires attribuables à Orly 

    Arrêté du 15 novembre 1994 relatif à la répartition du trafic au sein du système aéroportuaire parisien

    Définition du créneau :

    Un créneau est une période de 10 minutes. Il y a 6 créneaux dans une heure, du début de l’heure jusqu’à 9 minutes après, de 10 à 19 minutes, de 20 à 29 minutes, de 30 à 39 minutes, de 40 à 49 minutes et de 50 à 59 minutes. Par exemple, 6:00 et 6:05 appartiennent au même créneau de 10 minutes.

    Limitation de l’utilisation des pistes et contraintes d’aérogare :

    Voir les tableaux par saison aéronautique.

    Contraintes environnementales :

    Le décret du 06 octobre 1994 limite à 250 000 le nombre de créneaux que peux attribuer le coordonnateur sur 2 saisons aéronautiques consécutives.

    L’Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires (ACNUSA) est l’organisme habilité à infliger des amendes administratives (de 1.500 à 12.000 € par manquement) en cas de non respect des dispositions règlementaires relatives aux nuisances sonores dans le transport aérien.

    Code de l’Aviation Civile – article L227-4

  • Créneaux Obligations de Service Public

    REPARTITION DES CRENEAUX REGIS PAR L’ARTICLE 9 DU REGLEMENT UE 95/93 MODIFIE (créneaux d’aménagement du territoire)

    Cliquer ici pour télécharger le tableau des OSP

    Publications:  Obligations de Service Public publiées au Journal Officiel pour chaque destination.

    AGF – AGEN

    AJA – AJACCIO  / Délibération n°15/005

    AUR – AURILLAC

    BIA – BASTIA / Délibération n°15/005

    BVE – BRIVE

    CAY – CAYENNE

    CLY – CALVI / Délibération n°15/005

    DCM – CASTRES

    FDF – FORT DE FRANCE

    FSC – FIGARI / Délibération n°15/005

    LAI – LANNION / Arrêté 

    LDE – LOURDES / TARBES / Arrêté

    LIG – LIMOGES / Arrêté

    LPY – LE PUY

    PGX – PERIGUEUX / BERGERAC

    PTP – POINTE A PITRE

    RDZ – RODEZ 

    RUN – REUNION

  • Paramètres de coordination W16

    Contraintes piste : 

    L’arrêté du 07 octobre 2014 modifiant l’arrêté du 19 octobre 1999 modifié, fixe la capacité piste de l’aéroport de Paris-Orly  :

    Ci-dessous, les paramètres de coordination applicables pendant les travaux prévus sur l’aéroport de Paris Orly conduisant à la fermeture d’une piste.

    Du 25 juillet 2017 au 31 août 2017, les capacités pistes de l’aéroport ont été fixées comme suit:

    param ORY S17TVX

    Contraintes d’aérogare :

    Limitation du flux maximum de passagers au départ de Paris-Orly, par heure et par terminal :

    Orly Sud : 2000 passagers

    Orly Ouest – Schengen : 3000 passagers
    Orly Ouest – International : 530 passagers

    Ces limites seront prises en compte par COHOR lors de l’attribution des créneaux horaires afin d’informer les transporteurs aériens de difficultés possibles d’encombrement dans les terminaux. Les transporteurs seront invités à contacter Aéroports de Paris pour examiner les solutions opérationnelles à mettre en œuvre.

  • Paramètres de coordination S17

    Contraintes piste : 

    L’arrêté du 11 octobre 2016 modifiant l’arrêté du 19 octobre 1999 modifié, fixe la capacité piste de l’aéroport de Paris-Orly  :

    Les travaux sur l’aéroport de Paris Orly conduiront à la fermeture d’une piste. Les paramètres de coordination pendant la période du 25 juillet au 31 août 2017 seront les suivants:

    param ORY S17TVX

    Contraintes d’aérogare :

    Limitation du flux maximum de passagers au départ de Paris-Orly, par heure et par terminal :

    Orly Sud total : 2500 passagers
    Orly Sud – International: 1500 passagers

    Orly Ouest – Schengen : 3000 passagers
    Orly Ouest – International : 530 passagers

    Ces limites seront prises en compte par COHOR lors de l’attribution des créneaux horaires afin d’informer les transporteurs aériens de difficultés possibles d’encombrement dans les terminaux. Les transporteurs seront invités à contacter Aéroports de Paris pour examiner les solutions opérationnelles à mettre en œuvre.

  • Histogrammes d'encombrement de l'aéroport W16

    Courbes d’encombrement W16 à la SAL

  • Histogrammes d'encombrement de l'aéroport S17

    Courbes d’encombrement S17 à la SAL

    Courbes d’encombrement S17 pendant les travaux (25 juillet – 31 août) màj le 30/03/2017 16:11

    Disponibilités et dépassements S17 pendant les travaux par date (25 juillet – 31 août) màj le 30/03/2017 16:11